冷藏車(chē)綠色通道
凡享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的貨運(yùn)車(chē)輛，不以“綠色通道”通行證作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的證明五十鈴高空作業(yè)車(chē)，必須憑裝載貨物或貨單享受優(yōu)惠政策，并按指定車(chē)道通過(guò)收費(fèi)站，同事積極配合公路收費(fèi)站（點(diǎn)）做好運(yùn)輸產(chǎn)品的核驗(yàn)工作。凡明顯違法裝載、拒絕通過(guò)制定車(chē)道或拒不接受查驗(yàn)的車(chē)輛，不享受“綠色通道”優(yōu)惠政策。
高速公路確實(shí)有這個(gè)規(guī)定：對(duì)于運(yùn)送鮮，活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)輛免費(fèi)通行。簡(jiǎn)稱綠色通道。這個(gè)不需要辦什么證件，只要在收費(fèi)站向收費(fèi)人員說(shuō)明，經(jīng)他們檢查，確認(rèn)為鮮活農(nóng)產(chǎn)品即可。高壓清洗車(chē)但要注意幾點(diǎn)：
1.綠色通道免費(fèi)通行有一定規(guī)定，即不能超限。至于不能超限的范圍，各個(gè)省市的規(guī)定也不一樣。有的是不超10%，有的可能更少。鮮活農(nóng)產(chǎn)品有很多，海鮮也在其中，冷凍豬肉就不能算是，還有綠色通道除符合產(chǎn)品要求之外，也要按規(guī)定路線行駛才行！
2.不是所有省市的高速公路都有綠色通道，有的新建的高速公路可能就沒(méi)有，要想免費(fèi)最好走一些老高速,或者提前咨詢好江鈴高空作業(yè)車(chē)。清洗吸污車(chē)
我國(guó)的肉類(lèi)產(chǎn)量在1990 年就超過(guò)了美國(guó),位居世界首位(FAO 年度生產(chǎn)報(bào)告, 1990) , 而我國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)的肉中未經(jīng)加工的占90 %以上瀝青灑布車(chē), 其中絕大多數(shù)是熱鮮肉和冷凍肉, 冷鮮肉的比例很低。
1 冷鮮肉的優(yōu)勢(shì) 冷鮮肉的生產(chǎn)從原料加工到銷(xiāo)售的全過(guò)程都在全面品質(zhì)管理體系的嚴(yán)格監(jiān)控之下, 保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)化乳化瀝青灑布車(chē), 也實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的規(guī)模化和現(xiàn)代化。它克服了熱鮮肉、冷凍肉在品質(zhì)上存在的不足和缺陷, 主要有以下4 大優(yōu)點(diǎn)。
(1) 安全系數(shù)高: 冷鮮肉從原料檢疫、屠宰、分割到剔骨、包裝、運(yùn)輸、貯藏、銷(xiāo)售的全過(guò)程始終處于嚴(yán)格監(jiān)控下智能瀝青灑布車(chē), 產(chǎn)品一直保持在0～4 ℃的低溫下, 不僅大大降低了初始菌數(shù), 而且由于一直處于低溫下, 還減緩了冷鮮肉中脂質(zhì)的氧化速度, 減少了醛、酮等小分子異味物的生成, 防止其對(duì)人體健康的不利影響, 其衛(wèi)生品質(zhì)顯著提高。
(2) 感官舒適性高: 冷鮮肉在規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)色澤鮮艷, 肌紅蛋白不會(huì)褐變, 此與熱鮮肉無(wú)異,且肉質(zhì)更為柔軟。因其在低溫下逐漸成熟, 某些化學(xué)成分和降解形成的多種小分子化合物的積累, 使冷鮮肉的風(fēng)味明顯改善。
(3) 保質(zhì)期長(zhǎng): 一般熱鮮肉保質(zhì)期只有1～2d , 而冷鮮肉在0～10 ℃的溫度條件下, 保質(zhì)期一般一周以上。同時(shí)冷鮮肉在冷卻環(huán)境下表面形成一層干油膜, 能減少水分的蒸發(fā), 防止微生物的侵入及在肉類(lèi)表面的繁殖。
(4) 營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高: 冷鮮肉遵循肉類(lèi)生物化學(xué)基本規(guī)律, 在適宜溫度下, 使屠體有序完成了尸僵、解僵、軟化和成熟這一過(guò)程, 肌肉蛋白質(zhì)正常降解, 肌肉排酸軟化, 嫩度明顯提高, 非常有利于人體的消化吸收。且因其未經(jīng)凍結(jié), 食用前無(wú)須解凍, 不會(huì)產(chǎn)生營(yíng)養(yǎng)流失, 克服了冷凍肉的這一營(yíng)養(yǎng)缺陷。
