小型冷藏車如何防止爆胎
冷藏車行駛時，爆胎是一件危險的事，它的突發性往往會讓我們措手不及。雖然爆胎的發生一般比較突然，但是危險也是可以通過日常的保養，檢查和正確的駕駛習慣來避免的。那么在生活中我們如何防止汽車爆胎呢？
優先選用子午線輪
胎和無內胎輪胎子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
★提醒：無內胎輪胎一個極大的弱點就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內部的鋼絲與簾布層之間也會產生劇烈的摩擦，生成的熱量會加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強度，長期行駛會引發爆胎。
采用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎；因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。
選相應速度級別和承載能力輪胎
每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
保持輪胎為標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
換胎前做動平衡
冷藏車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，并錯開90度，后輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利于平衡和補氣。
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輪胎定期換位
為使冷藏車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應采用循環換位法。
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嚴禁超速行駛
汽車輪胎有一種“駐波”現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。
夏季車輛爆胎原因分析
1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內部氣壓升高，胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據悉高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發，而爆胎占事故總量的70%。
2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會大幅高于氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會降低，還會因摩擦產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。
如何預防夏季車輛爆胎
1.駕駛冷藏車的時候盡量不要超速，雖然現在車輛的輪胎最大設計時速遠高于普通道路行車速度，不過這是理論最高時速，在遇到道路條件較差的時候很有可能還未打到最高標識車速就爆胎的現象，另外車輛超速后，道路設計摩擦、轉彎半徑達不到需求，也是非常危險的。
2.冷藏車超載是最大的忌諱，車輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載后車輛爆胎的幾率顯著提高，所以無論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風險，都不要在下降超載行駛。
3.不要長時間駕駛，長時間駕駛輪胎溫度會持續上升，最終可能達到爆胎的條件，在夏季輪胎持續行駛后溫度可達80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度后就會出現融化的現象，80攝氏度時輪胎即使沒有融化，也會有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時駕駛2-3小時候，讓車輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時可以使用風扇輔助器散熱。切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。
4.夏季氣溫升高，一些路怒族也會變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會加速輪胎的磨損，特別是高速狀態下急剎車，更加容易導致爆胎，所以駕車過程中盡量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。
