國五冷藏車廠家（程力陳猛）
國五冷藏車已經來臨，什么是國五標準？很多冷藏車客戶都很疑惑，下面程力冷藏車介紹冷藏車排放標準及發展過程！
排放標準是國家對人為污染源排入環境的污染物的濃度或總量所作的限量規定。其目的是通過控制污染源排污量的途徑來實現環境質量標準或環境目標，污染物排放標準按污染物形態分為氣態、液態、固態以及物理性污染物（如噪聲）排放標準。按適用范圍分為綜合排放標準和行業排放標準規定一定范圍（全國或某個區域）內普遍存或危險較大的污染物的容許排放量或濃度，適用于各個行業。行業排放標準規定某一行業所排放的各種污染物的容許排放量或濃度，只對該行業有約束力。
通用排放標準
通用的污染物排放標準規定一定范圍（全國或一個區域）內普遍存在或危害較大的各種污染物的容許排放量，適用于各個行業。有的通用排放標準按不同排向(如水污染物按排入下水道、河流、湖泊、海域)分別規定容許排放量。
行業排放標準
行業的污染物排放標準規定某一行業所排放的各種污染物的容許排放量，只對該行業有約束力。因此，同一污染物在不同行業中的容許排放量可能不同。行業的污染物排放標準還可以按不同生產工序規定污染物容許排放量，如鋼鐵工業的廢水排放標準可按煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、酸洗等工序分別規定廢水中pH值、懸浮物總量和油等的容許排放量。
制定原則
制定污染物排放標準的基本原則是：
①盡量滿足環境質量標準的要求；
②必須考慮所規定的容許排放量在控制技術上的可行性和經濟上的合理性；
③必須考慮污染源所在地區的環境條件（如環境的自凈能力）和區域范圍內污染源的分布和特點等。
制定方法
制定污染物排放標準的主要方法：
①按照污染物擴散規律來制定，應用污染物稀釋和擴散模式來推算污染源排放口的容許排放量；
②按照最佳可行技術來制定,即按照本國生產的水平和技術、經濟上可能達到的污染物控制能力來制定；
③按總量控制來制定,這是按照環境質量標準的要求計算區域范圍內污染物容許排放總量，確定各個污染源分攤率，從而確定它們的容許排放量。
● 冷藏車國II
2004年7月1日起，全國范圍內開始實施相當于歐洲2號標準的國家機動車污染物排放標準第二階段限值(gbl8352．2，簡稱國2標準)，所有新定型輕型車必須符合標準要求，并停止對達到國家機動車污染物排放標準第一階段限值(相當于歐洲1號標準，簡稱國1標準)輕型車的申報和核準。
所謂國II標準，就是指一氧化碳和碳氫、氮氧化合物和顆粒物排放限值為2.2g/km和0.5g/km。
● 冷藏車國III
所謂“國III標準”，即國家機動車污染物排放標準第三階段限值（GB18352.3-2005，以下簡稱國III標準）。據介紹，我國的“國III標準”相當于歐洲III號標準，達到“國III標準”的車輛可大幅度削減單車的污染物排放，其排放污染物總量比達到“國Ⅱ標準”的車輛減少40%左右。
所謂國III標準，是指汽油車：HC:0.66%；CO：2.1%;NOx: 5%;PM:0.1%。柴油車：HC＋NOx：0.56%；CO：0.64%；PM:0.05%。
● 冷藏車國IV標準
國IV排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。
國IV標準全稱為“國家第四階段機動車排放標準”，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標準”。在排放控制上，國IV標準機動車需要在國Ⅲ基礎上再進一步降低30%-50%的污染物才能達標。目前內地只有北京、上海、珠三角地區實施該標準。研究表明，一輛符合國IV標準的汽車污染物排放，比同類型國Ⅲ標準的可降低50%。同時，國IV車配合國IV油的使用，將可使整個珠三角機動車污染物排放總量減少15%-20%。
自今年4月1日起：東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。
我公司生產的國五冷藏車有箱式和面包式兩種，具有馬力大，自重輕，采用國內外馳名冷藏機組，降溫快，冷藏效果好。外觀美觀大氣。廣泛用于食品，水果，蔬菜，醫療，水產，煙草，快遞，郵政，超市，家居，物流等等。符合新規GSP認證標準。本公司產品全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證，是湖北省知名品牌，湖北省質量信得過產品。