國五冷藏車價格及常見問題處理方法（程力陳猛）
國五冷藏車來襲！廣東，江蘇，福建等東部11省已實行國五排放標準，有好多客戶都會關注！國五冷藏車和國四有什么區(qū)別？國五冷藏車在購買運輸后會出現(xiàn)哪些問題？出現(xiàn)問題后該怎么辦？下面程力冷藏車廠家陳經(jīng)理給廣大客戶介紹國五冷藏車在運輸途中可能出現(xiàn)的問題及處理方法！
國五冷藏車行駛時輪胎爆裂的應急處理：
輪胎發(fā)生爆裂之前，如果冷藏車正在行駛中，一般不容易被發(fā)現(xiàn)。只有當冷藏車發(fā)出爆裂聲、隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時司機才會發(fā)現(xiàn)。前輪爆裂往往導致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以及翻車事故。相應的應對方法： 行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面輪胎爆裂，冷藏車的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛人員保持鎮(zhèn)定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使冷藏車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩制動踏板，這樣可以把冷藏車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負荷。同時要注意不要過分地踩制動踏板。
如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴重得多。應該盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的力，因為爆裂的前輪胎會不平穩(wěn)地滾轉，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果冷藏車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。
擋風玻璃破裂處理
當冷藏車在高速行駛時，前面車輛的后輪揚起飛石，可能把尾隨車輛的擋風玻璃擊破。這會造成視線模糊不清，前方的視線幾乎完全受阻。相應的應對方法：
如果在行車過程中遇到這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道；同時保持鎮(zhèn)定，不要突然轉動方向盤，或過分地用力制動。如果一直在全神貫注開車，可根據(jù)破碎前的路面情況和交通情況適當?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動。如果情況十分緊急但在車內又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至于被割傷。把車停至路旁后，要將破碎的擋風玻璃完全敲下來再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。
在沒有前擋風的情況下繼續(xù)行駛時，要把所有的車窗都關緊才可開車，當車內的空氣開始“顫動”，即表示車內外的氣壓相等，這時駕駛員不必擔憂，可以放心開車，但不要加快車速。 如何換輪胎
國五冷藏車的輪胎有一定的使用壽命，當車主發(fā)現(xiàn)輪胎逐漸變硬、老化龜裂等情形發(fā)生，就應毫不猶豫地換輪胎，特別是有類似氣泡的凸起物，就表示該處的結構層已經(jīng)斷了、承受不起胎壓而起泡，隨時都有爆胎的情況發(fā)生。至於磨耗多少時該換胎呢？除了異常的吃胎外，只要胎紋深度低於1.6mm時，就該換胎。有不少的品牌會在胎面設計一個磨損記號，當胎面磨損到這個記號漏出來時，也就表示該換胎了。
雖然輪胎是消耗品，但只要細心的保養(yǎng)還是可以使得壽命延長，定時檢查胎面狀況及胎壓是維持輪胎壽命的一個方法。換新胎時最好一起做四輪定位才不會導致輪胎異常磨損，當然面對不佳的道路品質，定位角度很容易改變，所以養(yǎng)成定時做定位是保護輪胎的最佳方式。
其次最好每一萬公里做一次前后對調，因為前輪需負起轉向的動作，所以在磨損程度上會比較嚴重，這樣才不會有前輪磨光了后輪還很新。當然如果有時間最好經(jīng)常檢查胎壓，胎壓除了會影響輪胎壽命外，還直接地影響到行路舒適性及操控性，往往一個胎壓不對，可能會使得冷藏車的整體性能大幅改變，所以除了需對原廠所建議的胎壓要認知外，還需依個人需求來尋找出適合自己的胎壓。
機油對國五冷藏車的重要性
冷藏車發(fā)動機要有機油潤滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機油不足，對發(fā)動機零件會造成嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積碳，降低發(fā)動機動力。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢？
有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每周檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發(fā)現(xiàn)隱患，并且也不費事。
正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發(fā)動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發(fā)動機，達到正常工作溫度時，關掉發(fā)動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端和標記之間，則表示油量正常。若低于，就要適量添加機油。
為什么有的車輛行駛一段時間后機油量會不足呢？原因只有一個，就是漏油。漏油分兩種，內漏和外漏。外漏就是機油漏于發(fā)動機之外，多數(shù)是某些油封損壞而致。補救的方法是檢查漏油處，并更換相關的油封即可。內漏就麻煩了，它是指機油漏進了燃燒室內燃燒，機油量亦會減少，這時冷藏車必須大修，否則將會使發(fā)動機動力減少，更會污染環(huán)境。
冷藏車在行車中發(fā)動機而熄火怎么辦 冷藏車行車中要穩(wěn)住油門，一氣兒通過水面，盡量避免中途換擋或急轉彎，遇水底有泥沙時，更要注意做到這一點，到?jīng)]有水的路段后，要空踩幾腳剎車，以免剎車失靈發(fā)生追尾事故；如水底有流沙、車輪打滑空轉時，要馬上停車，不可勉強通過，更不能半聯(lián)動地猛踩油門踏板。要在發(fā)動機不熄火的情況下，組織人將車推出去，避免越陷越深。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。多車涉水時，絕不能同時下水，要等前車到達對岸后，后車再下水，以防止前車因故障停車，迫使后車也停在水中而進退兩難。通過經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。
雨天冷藏車行駛需要注意什么
冷藏車行駛中看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避的壞處是，令后面的司機不知道該怎么反應，意外很容易發(fā)生。 其實水深大約15厘米左右，根本不會對冷藏車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。要注意的是，當車子過完水后，制動系統(tǒng)可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。
雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，雨天駕車行駛時十分困難。在冷藏車低速行駛時，雖然影響較小，但在冷藏車高速行駛時，雨刮片很容易向上浮起，掃水能力更為下降。
特別是在夜雨中行車時，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，往往會因此而引發(fā)交通事故。要恢復其能力，關鍵是要更換雨刮片上的橡膠條。使用時間過長，橡膠條大都老化，不能緊密地和玻璃貼合在一起，因此不能掃凈玻璃上的雨滴。
特別是在有污垢時，由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間，將使雨刮器的性能進一步下降。一般而言，應每年更換一次橡膠條。
冷藏車維護的基本任務
冷藏車維護的基本任務：采用相應的技術措施預防故障的發(fā)生，避免損壞；冷藏車修理的基本任務：消除故障和損壞，恢復車輛的工作能力和完好狀況。
“預防為主”的維修思想：是根據(jù)冷藏車技術狀況變化的規(guī)律，在其發(fā)生故障之前，提前進行維護或換件修理。“預防為主”的維修思想是建立在零部件失效理論和失效規(guī)律的基礎上。 以可靠性為中心的維修思想：是以最低的消耗，充分利用冷藏車的固有可靠性來組織維修，它是以可靠性理論為基礎，通過對影響可靠性因素的具體分析和試驗，科學地制定出維修作業(yè)內容，維修時機，以控制冷藏車的使用可靠性。
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國五冷藏車夜間駕駛需要注意的地方
對于冷藏車駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲區(qū)，會給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。
冷藏車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發(fā)動機和底盤有無異響或異常氣味。
夜間行車，嚴格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。為避免危險發(fā)生，應盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。 在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。
夜間行駛中，車速在30公里／小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里／小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。
在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
夜間通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r開啟轉向燈示意行進方向。
夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠近光反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。
夜間應盡量避免超車。必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進前車，連續(xù)變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。
夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。
夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應的時間。
夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照明。
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