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江鈴全順V362工程救險車價格

新聞導讀:江鈴全順V362工程救險車車輛配置:江鈴全順V362承載式車身,福特2.0排量122馬力柴油發動機,四缸直列、增壓中冷、高壓共軌汽油機,型號:DURATORQ4D206H,前懸麥弗遜獨立懸掛,后懸鋼板彈簧非獨立懸掛,5擋變速箱,油剎,駕駛室帶原廠空調,方向助力,ABS,電動玻璃,中控門鎖,遙控鑰匙,駕駛室安全氣囊,防抱死制動系統,制動力分配系統。前通風盤式,后實心盤式,215/65R16LT,USB及收音音響系統等。 原車長為5341mm,后懸為1027mm,帶后部踏板長度為5510mm,后懸為1196
本文章發表于:程力專用汽車股份有限公司銷售部 作者: 發布時間:2021-06-23

       江鈴全順V362工程救險車是一款國六新型上市的V362救險車,國六排放標準,全國均可落戶,主要用于石油、化工、機場、公路、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修;運用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修的專用車輛。下面來看看這款全順V362工程救險車的配置和優點!

        

       江鈴全順V362工程救險車車輛配置:江鈴全順V362承載式車身,福特2.0排量122馬力柴油發動機,四缸直列、增壓中冷、高壓共軌汽油機,型號:DURATORQ4D206H,前懸麥弗遜獨立懸掛,后懸鋼板彈簧非獨立懸掛,5擋變速箱,油剎,駕駛室帶原廠空調,方向助力,ABS,電動玻璃,中控門鎖,遙控鑰匙,駕駛室安全氣囊,防抱死制動系統,制動力分配系統。前通風盤式,后實心盤式,215/65R16LT,USB及收音音響系統等。

        

       原車長為5341mm,后懸為1027mm,帶后部踏板長度為5510mm,后懸為1196mm;配備發電機,繞線盤,生命探測儀,充氣墊,機動鏈鋸等專用裝置;裝特種車輛標志燈安裝位置;ABS系統控制

器型號:EV5051,生產廠:博世汽車部件(蘇州)有限公司,發動機最大凈功率:89kW;側防護和后防護均為裙邊結構,后防護離地高為450mm;該車用于應急救險;選裝內部帶隔斷.

。配備氧氣瓶,照明系統,

       

      江鈴全順V362工程救險車特點:全順的內飾設計,豪華美觀、整體感十足的轎車式儀表板立刻讓人留下深刻印象,猶如踏進豪華轎車。全順車采用美國國家汽車工程協會(SAE)95%標準的人體工程設計,為獲得更大空間,在布置設計上下足了功夫。是同檔車中的佼佼者。空調系統冷暖合一,進入全順,猶如跨進了溫馨的家,享受四季如春。符合人體工程學原理的曲線輪廓,賞心悅目。軟化方向盤和儀表板,手感細膩,色彩搭配和諧。中控板分區集成,有音響控制區、空調操縱控制區和時鐘區,一目了然,操縱簡便。

       

       前部框架設計是全順獨有的特點,車架一直延伸到最前端,提供了充足的緩沖空間。框架結構的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量,而且能將力量沿車架迅速傳導到整個車身框架。優勢和顧客利益是受到撞擊時,全順車能做到舍己為人,最大程度保護駕乘人員,是您可靠的保護傘。

發動機下沉式設計其設計特點是發動機的兩端和底部,通過可潰式的卡扣固定在車前的引擎艙。可潰式的卡扣受到正面撞擊力量,會自動斷裂,發動機下沉,優勢和顧客利益是卡扣斷裂及時發動機下沉時吸收和分散了一部分撞擊能量。發動機不會后移使駕駛艙變形,保護了駕駛艙的乘員。

        

        高強度鋼板結構及骨架其設計特點是高剛性車身、獨特的ABC柱金屬骨架設計,與前部框架形成一個完整的成員保護網。車門結構內部特殊鋼板設計,有效防止側碰變形。優勢和顧客利益是在不影響其他性能前提下,全順一切從保護乘員安全出發,將乘員危險降至最低。

        

      我公司生產的江鈴全順V362工程救險車主要用于石油、化工、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修;運用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修的專用車輛。是以搭載檢修人員,裝載工機具和施工材料為一體,以汽車發動機作為動力源,直接驅動發電機和空壓機,為搶修現場提供足夠的氣源和電源。以搭載檢修人員,裝載工機具和施工材料為一體,以汽車發動機作為動力源,直接驅動發電機和空壓機,為搶修現場提供足夠的氣源和電源。

       

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