小型冷藏車山區行車注意
貴州四川寧夏地區山路多而復雜，小型冷藏車客戶在山區道路上行駛要注意哪些問題，怎樣行車更安全，下面程力冷藏車廠家和廣大冷藏車客戶一起分享小型冷藏車山區行駛注意事項
山區道路的突出特點是山高、坡陡、路窄、彎急、視線不佳,冬季冰雪路,秋季山霧路,夏季雨天泥濘路,汛期塌方多。
小型冷藏車山區道路安全行車特點
1．人的因素。山區農村剩余勞力大量涌向城市打工，這部分人文化素質偏低，安全意識淡薄，行路、騎自行車、乘車易出交通事故。駕駛員經常處于緊張狀態，精神容易疲勞，易出交通事故。特別是近幾年機動車駕駛員大量增加，開車時間少，技術素質低，有許多取得駕駛資格，無車開或者很少開，缺乏山區道路行車經驗，易出交通事故。外地市汽車駕駛員對山區路況不熟，環境不明，無山區道路行車處理緊急情況應變能力不口經驗，易出交通事故。
2．車輛技術設備特點。改革開放后，汽車大大增加，車輛流量密度增高：一是車輛數量逐年不斷增加；二是夜間行車增多；三是客、貨汽車向大、中、小型，高、中、低檔多層次發展，車輛技術性能差異大，車輛資源配置結構種類增多，技術性能和安全系數比原道路行車安全相對降低。交通運輸企業客貨汽車的陳舊老化，企業無資金更新改造，部分接近報廢的車輛仍在行駛，該報廢的沒有報廢，該更新的沒有更新。單位或個人之間車輛買賣頻繁，冷藏車駕駛員掌握的汽車技術性能經常發生變化，邊運行、邊適應，易出交通事故。
3．山區道路環境彎多、彎急、坡陡、路窄，季節變化較大，冰雪路、泥濘路、險路、山霧路，道路警告指示標志或警語不全，路邊集鎮擺攤設點占道現象仍然存在，易出交通事故。
4．安全管理。山區道路點多線長，安全管理機構人員少，無資金、設備，現場跟蹤檢查難度大，使“三違”難于經常監督檢查，對運行單車無監督管理手段，冷藏車駕駛員駕車運行安全意識淡化，易出交通事故。
小型冷藏車山區道路駕駛“五戒” 我國幅員遼闊，山區道路多，情況復雜，山區道路交通事故居高不下。從事故發生的原因看，多是駕駛員駕駛與操作不當所致。因此，掌握正確的駕駛“要領”，克服不正確的操作方式十分必要。歸納起來有“五戒”。
1．戒脫擋滑行。脫擋滑行，教訓甚多。特別在山區道路駕駛時，因脫擋后，發動機的牽阻作用喪失，由于山路陡坡多，車輛會越滑越快，一遇突然情況極易發生事故。
2．戒緊急制動。山區道路坡陡、彎急、路窄、情況什么復雜，駕駛員應根據道路情況謹慎駕駛，注意交通動態，發現情況采取預見性制動措施，穩妥處置，嚴禁盲目高速行駛，遇險情緊急制動，易造成制動跑偏，側滑，導致車輛側翻。同時，緊急制動時制動距離不足，難以對付突然情況。
3．戒侵占對方路面。山區道路因依山傍水，道路彎曲，所以造成駕駛員視線不良，可視距離短，駕駛員直接看到的路面有限。在此情況下駕駛車輛，如果占用對方行駛路線，由于雙方在彎道、“W”型路面，叢林中不可能過早發現對方，當突然相遇時，來不及回到自己的行駛路線，容易造成刮碰、撞車事故。
4．戒猛打方向。山區道路路窄彎急，車輛在這樣的路面上行事，穩定性本來就差。當行至陡坡、急彎時車速過快，若猛打方向，車輛尤其是重車會借助離心力造成翻車事故。
5．戒強超搶會。在山區道路上加時，必須遵守交通法規，禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，各行其道，能超則超、安全交會。若強超搶會，將會破壞正常的交通秩序。尤其在山路超車時，要注意被超車輛和對面來車，在確認縱向、橫向距離安全后，穩妥超越。山區道路駕駛情況復雜，安全系數小，潛在不安全因素多，在注意以上“五戒”的同時，要注意撤訴，更要注意車輛的穩定性，以確保行車安全，減少事故發生。
小型冷藏車山區道路駕駛“三要素” 山區道路的特點有“三多”和“三差”。“三多”即是：坡多，彎多，突發情況多。“三差”即是：道路窄、路況差，盲區大、視野差，行人及非機動車輛自覺遵守交通規則的意識差。為此，在山區行車如不小心，隨時都有發生行車事故的可能。尤其是盲區彎路上，或在視線不良的地域內，發生事故的可能性更大。要想減少或避免事故的發生，駕駛員除了做到集中精力、謹慎駕駛外，還應針對山路、生路、復雜道路的具體情況及特點，把握主動。
1. 減速山區道路，多數急彎，有時候連續急彎，并且坡長坡陡，如以高速進入彎道，不但會使車輛轉彎困難，嚴重時來不及打方向，一是使車沖出路面，發生危險或造成事故；二是使冷藏車的縱向穩定性變差，從而發生側滑甚至側翻。尤其在冰雪、雨水、泥濘等附著系數小的路段上，上述的危險性更大。所以山區行車，要特別注意觀察交通標志，遇有彎路提前減速。在有盲區或道路不熟，交通標志不健全的路段內，既看不見對面情況，又不知道彎度的大小及長短時，更應該做到這一點，以防萬一出現突然情況而造成措手不及。
2. 鳴號接近彎道之前，在減速的同時，一定要注意做到提前鳴喇叭，并注意傾聽對方是否有鳴喇叭的聲音。這里特別強調的是，鳴喇叭不是課鳴可不鳴，而是必須得鳴，目的是用以通知和警告對方行人及其他車輛引起注意，使其在心理上有所準備，在操作上有所行動，提前采取相應的措施。
3. 靠右行駛靠道路的右側行使，是行人及所有車輛必須遵守的交通規則。山區新生力量彎多、路窄，有時霧大，根本看不見對方，所以只有做到各行其道，才能做到安全行車，以免發生不測。在山路盲區或視線不良的情況下行車，轉彎切記三要素“減速、鳴號、靠右行”。這樣才能使自己時刻把握主動，確保行車安全。
當人們談到山區公路，很自然地就把懸崖峭壁、山石嶙峋、坡陡彎急、低等級或等外級道路等概念聯系在一起，不容置疑，這種情況的確是部分山區公路的真實寫照。但在公路交通基礎建設高速發展的今天，不少山區已經建成了相當里程的上等級、較高等級甚至是高等級的公路，不少險峻路段得到了改造，四通八達的公路網已經或正在形成，正是這種高速發展的局面，使得山區公路的服務水平及其通行能力大幅度提高，這就為山區公路的運輸達到安全高效的目的打下了良好的基礎。就整體而言，因山區公路的服務水平和通行能力遠遠落后于城市和平原道路，而且，山區公路有著許多難以克服和無法預料的不安全隱患因素，因此，在山區公路上行車，要求駕駛員必須講究職業道德，并具有良好的心理素質和業務技能，能根據道路線型、環境等各項有關因素的變化及時地調適車速，適應各種變化的狀況，這樣才能確保冷藏車行車安全，達到安全高效運輸之目的。
